4月24日，随着满载4.5万吨巴西混合粉的“中允86”轮从可门港启航，标志着福州中联顺利完成了该轮易流态化固体散装货物的全流程监装作业，刷新了易流态化散货船单船监装的历史纪录。

针对此次易流态化货物的特性，福州中联专门成立了专项工作组。该工作组通过预先模拟货物堆型分布、船舶配载参数及气象水文条件，提前48小时完成了风险研判及应急预案的编制工作，从而实现了作业流程的标准化和风险监控的全面覆盖。

作业过程中，理货人员严格按照操作指南进行取样，并对采集到的样品进行破碎、混合、缩分等处理，确保将原始样品制成具有代表性的送检样品。随后，这些样品被迅速送往实验室，进行适运水分极限、颗粒分布、积载因数以及含水率等项目的检测，以保障货物在运输过程中的安全性和稳定性。

在检测结果显示货物各项指标均符合运输标准后，理货人员全程坚守在装船作业现场，密切监控货物的装船进程。他们时刻关注天气变化，一旦发现异常天气等情况，立即协同托运方及检测机构采取妥善应对措施。经过20小时的不懈奋战，最终高效完成了4.5万吨货物的装船任务。